Maersk прогнозує, що такі умови, як вузькі місця в ланцюжку поставок та нестача контейнерів через зростаючий попит, триватимуть до четвертого кварталу 2021 року, перш ніж повернуться до норми; Генеральний директор Evergreen Marine Сє Хуейцюань також раніше заявив, що очікується, що перевантаження триватимуть до третього кварталу.
Але те, що затори зменшаться, не означає, що тарифи на перевезення вантажів знизяться.
Згідно з аналізом Drewry, провідної британської морської консалтингової компанії, галузь зараз перебуває на піку безпрецедентного циклу економічного підйому. Drewry очікує зниження фрахтових ставок до 2022 року.
Зі свого боку, Seaspan, найбільший у світі незалежний власник контейнеровозів, заявив, що гарячий ринок контейнеровозів може продовжитися у 2023-2024 роках. Seaspan шалено замовила 37 суден з минулого року, і очікується, що ці нові судна будуть доставлені у другій половині 2023 року - середині 2024 року.
Великі судноплавні компанії нещодавно опублікували нову серію повідомлень про підвищення цін.
-
Hapag-Lloyd підвищує GRI на суму до 1200 доларів США з 1 червня.
Компанія Hapag-Lloyd оголосила про збільшення загальної надбавки за підвищення тарифу (GRI) на перевезення вантажів у східному напрямку зі Східної Азії до Сполучених Штатів та Канади з 1 червня (дата отримання у пункті відправлення). Збір застосовується до всіх типів контейнерів, включаючи сухі, рефрижераторні, складські та контейнери з відкритим верхом.
Вартість становить: 960 доларів США за контейнер для всіх 20-футових контейнерів та 1200 доларів США за контейнер для всіх 40-футових контейнерів.
Східна Азія включає Японію, Корею, материковий Китай, Тайвань, Гонконг, Макао, В'єтнам, Лаос, Камбоджу, Таїланд, М'янму, Малайзію, Сінгапур, Бруней, Індонезію, Філіппіни та Тихоокеанський регіон Росії.
Початкове повідомлення:
-
Hapag-Lloyd підвищує показник GRI на маршрутах з Індії, Близького Сходу до США та Канади
З 15 травня Hapag-Lloyd збільшить GRI на маршрутах з Індії, Близького Сходу до США та Канади на суму до 600 доларів.
Охоплені регіони включають Індію, Бангладеш, Пакистан, Шрі-Ланку, ОАЕ, Катар, Бахрейн, Оман, Кувейт, Саудівську Аравію, Йорданію та Ірак.Деталі підвищення цін такі.
Початкове повідомлення:
-
Hapag-Lloyd підвищує ставки з Туреччини та Греції до Північної Америки та Мексики
З 1 червня компанія Hapag-Lloyd збільшить ставки фрахту з Туреччини та Греції до Північної Америки та Мексики на 500-1000 доларів. Деталі підвищення цін наведені нижче.
Початкове повідомлення:
- Hapag-Lloyd запроваджує надбавку в піковий сезон на маршрутах Туреччина-Скандинавія
З 15 травня компанія Hapag-Lloyd запровадить додаткову плату за піковий сезон (PSS) на маршруті Туреччина – Північна Європа.Деталі підвищення цін такі.
Початкове повідомлення:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Даффі підвищує показник GRI на маршрутах Азія-Північна Америка до 1600 доларів США.
З 1 червня Duffy збільшить GRI з азійських портів до маршрутів США та Канади на суму до 1600 доларів США за шт. Деталі підвищення цін наведені нижче.
Початкове повідомлення:
- MSC підвищує GRI та паливні надбавки на маршрутах Азія-США
З 1 червня MSC збільшить GRI та паливні надбавки на маршрутах Азія-США.Деталі підвищення цін такі.
Адреса для отримання інформації:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Це свідчить про те, що ціна на морські перевезення продовжуватиме зростати найближчим часом.
Час публікації: 12 травня 2021 р.